Дэталі падвескі і рулявога кіравання
-
Поўны спектр зброі кантролю якасці OE пастаўляецца з 2-гадовай гарантыяй
У аўтамабільнай падвесцы рычаг кіравання - гэта звяно падвескі або рычаг паміж шасі і стойкай падвескі або ступіцай, якая нясе кола. Кажучы простымі словамі, яна кіруе вертыкальным ходам колы, дазваляючы яму рухацца ўверх ці ўніз пры праездзе па няроўнасцях, у выбоінах або іншым чынам рэагуючы на няроўнасці дарожнага пакрыцця. Гэтая функцыя выйграе ад сваёй гнуткай структуры, звычайна ў зборы рычага кіравання складаецца з шаравога шарніра, корпуса рычага і гумовых утулак рычага кіравання. Рычаг кіравання дапамагае трымаць колы на адным месцы і падтрымліваць належны кантакт шыны з дарогай, што важна для бяспека і стабільнасць. Такім чынам, рычаг кіравання адыгрывае вырашальную ролю ў сістэме падвескі аўтамабіля.
Прыёмка: агенцтва, аптовы гандаль, гандаль
Аплата: T/T, L/C
Валюта: USD, EURO, RMB
У нас ёсць заводы ў Кітаі і склады ў Кітаі і Канадзе, мы - ваш лепшы выбар і ваш абсалютна надзейны дзелавы партнёр.
На любыя запыты мы рады адказаць, калі ласка, дасылайце свае пытанні і заказы.
Фондавы ўзор бясплатны і даступны.
-
Пастаўка розных дэталяў для ўзмоцненых рулявых цяг
Рулявая цяга - гэта частка аўтамабільнай сістэмы рулявога кіравання, якая злучаецца з пярэднімі коламі.
Рулявая цяга, якая злучае рулявую скрынку перадач з пярэднімі коламі, складаецца з шэрагу стрыжняў. Гэтыя цягі злучаны з дапамогай разеткі, падобнай да шаравога шарніра, якая называецца наканечнікам рулявой цягі, што дазваляе рычагу свабодна рухацца наперад і назад, так што высілак рулявога кіравання не будзе перашкаджаць руху транспартных сродкаў уверх-уніз, калі кола рухаецца па дарогах.
-
Пастаўка амартызатараў аўтамабільнай падвескі OEM і ODM
Амартызатар (гасільнік вібрацыі) у асноўным выкарыстоўваецца для кантролю ўдару, калі спружына адскоквае пасля таго, як яна паглынае ўдар і ўдар ад дарогі. Пры руху па няроўнай дарозе, хоць амартызацыйная спружына адфільтроўвае ўдары ад дарогі, спружына ўсё роўна будзе вяртацца назад, тады амартызатар проста выкарыстоўваецца для кантролю скачка спружыны. Калі амартызатар занадта мяккі, кузаў аўтамабіля будзе ўзрушваць, а спружына будзе працаваць неплаўна з занадта вялікім супрацівам, калі яна занадта цвёрдая.
G&W можа паставіць два тыпу амартызатараў з рознай структурай: аднатрубныя і двухтрубныя амартызатары.
-
Трывалая пнеўматычная падвеска Пнеўматычная падушка Пнеўматычная спружына адпавядае вашым патрабаванням 1 шт
Сістэма пнеўматычнай падвескі складаецца з пнеўматычнай спружыны, таксама вядомай як пластык/падушкі бяспекі, гума, і паветраправоднай сістэмы, якая злучана з паветраным кампрэсарам, клапанамі, саленоідамі і выкарыстоўвае электронныя элементы кіравання. Кампрэсар запампоўвае паветра ў гнуткі сильфон, звычайна зроблены з гумы, умацаванай тэкстылем. Ціск паветра надзімае сильфоны і падымае шасі ад восі.
-
Высакаякасная пастаўка аўтазапчастак рулявой рэйкі
З'яўляючыся часткай рэечнай сістэмы рулявога кіравання, рулявая рэйка ўяўляе сабой штангу, паралельную пярэдняй восі, якая рухаецца ўлева або ўправа пры павароце рулявога кола, накіроўваючы пярэднія колы ў правільным кірунку. Шасцярня - гэта невялікая шасцярня ў канцы рулявой калонкі аўтамабіля, якая ўваходзіць у зачапленне з рэйкай.
-
Якасць OE Гідраўлічны помпа гідраўзмацняльніка руля адпавядае невялікаму MOQ
Звычайны гідраўлічны помпа гідраўзмацняльніка руля выштурхвае гідраўлічную вадкасць пад высокім ціскам, каб стварыць перапад ціску, які ператвараецца ў «ўзмацняльнік» рулявога кіравання аўтамабіля. Механічныя помпы гідраўзмацняльніка руля выкарыстоўваюцца ў сістэмах гідраўлічнага прывада, таму іх таксама называюць гідраўлічны помпа.
