Гумова-металічныя дэталі
-
Высакаякаснае рашэнне для мацавання стоек — плаўнае, стабільнае і трывалае
Апора стойкі — гэта найважнейшы кампанент падвескі аўтамабіля, размешчаны ў верхняй частцы вузла стоек. Яна служыць злучальнай сувяззю паміж стойкай і шасі аўтамабіля, паглынаючы ўдары і вібрацыі, адначасова забяспечваючы падтрымку і ўстойлівасць падвескі.
-
Прафесійнае рашэнне для мацавання рухавіка — стабільнасць, даўгавечнасць, прадукцыйнасць
Мацаванне рухавіка — гэта сістэма, якая выкарыстоўваецца для мацавання рухавіка да шасі або падрамніка аўтамабіля, адначасова паглынаючы вібрацыі і ўдары. Звычайна яна складаецца з мацаванняў рухавіка, якія ўяўляюць сабой кранштэйны і гумовыя або гідраўлічныя кампаненты, прызначаныя для ўтрымання рухавіка на месцы і зніжэння шуму і вібрацыі.
-
Высокаякасныя гумовыя ўтулкі - павышаная трываласць і камфорт
Гумовыя ўтулкі — гэта важныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца ў падвесцы аўтамабіля і іншых сістэмах для зніжэння вібрацыі, шуму і трэння. Яны вырабляюцца з гумы або поліўрэтану і прызначаны для амартызацыі злучаных дэталяў, дазваляючы кантраляваны рух паміж кампанентамі, адначасова паглынаючы ўдары.
-
Палепшыце сваю паездку з дапамогай высакаякасных гумовых буфераў
Гумовы буфер — гэта кампанент падвескі аўтамабіля, які выконвае ролю ахоўнай падушкі для амартызатара. Звычайна ён выраблены з гумы або гумападобнага матэрыялу і размяшчаецца побач з амартызатарам, каб паглынаць раптоўныя ўдары або рэзкія сілы пры сцісканні падвескі.
Калі амартызатар сціскаецца падчас руху (асабліва на няроўнасцях або перасечанай мясцовасці), гумовы буфер дапамагае прадухіліць яго апусканне, што можа прывесці да пашкоджання амартызатара або іншых кампанентаў падвескі. Па сутнасці, ён дзейнічае як канчатковы «мяккі» прыпынак, калі падвеска дасягае мяжы свайго ходу.
-
Шырокі асартымент гумова-металічных дэталяў Мацоўка апоры апоры рухавіка
Гумова-металічныя дэталі адыгрываюць важную ролю ў рулявым кіраванні і падвесцы сучасных аўтамабіляў:
√ Зніжэнне вібрацыі элементаў прывада, кузаваў аўтамабіляў і рухавікоў.
√ Зніжэнне структурнага шуму, што дазваляе адносныя рухі і, такім чынам, памяншае рэактыўныя сілы і напружанні.
