Пастаўка ўзмоцненых інтэркулераў для легкавых і грузавых аўтамабіляў

Інтэркулер можа выкарыстоўвацца як на рухавіках з турбанаддувам, так і на рухавіках з наддувам. Пры выкарыстанні на рухавіку з турбанаддувам інтэркулер размешчаны паміж турбакампрэсарам і рухавіком. У рухавіку з наддувам інтэркулер звычайна размешчаны паміж нагнетальнікам і рухавіком.

Інтэркулер складаецца з стрыжня і двух паветраных рэзервуараў, злучаных з двух бакоў стрыжня, ​​прычым стрыжань складаецца з мноства рэбраў і трубак, праз якія можа праходзіць сціснутае паветра. Алюмініевыя матэрыялы шырока выкарыстоўваюцца для вырабу інтэркулераў з-за іх лёгкай вагі і добрай цеплаправоднасці. Але некаторыя інтэркулеры вырабляюцца з пластыкавымі паветранымі рэзервуарамі.

Інтэркулеры звычайна распрацоўваюцца двух тыпаў: паветрана-паветраны інтэркулер і паветрана-вадзяны інтэркулер. Дзякуючы прастаце, меншай дарагоўлі і лёгкай вазе паветрана-паветраных інтэркулераў, гэта найбольш распаўсюджаны тып выкарыстання.

Інтэркулеры паветра-паветра працуюць, прапускаючы сціснутае паветра ад турбакампрэсара або нагнетальніка праз стрыжань інтэркулера, а рэбры і трубкі стрыжня дапамагаюць рассейваць цяпло ад паветра, што дапамагае яго астудзіць. Затым больш халоднае паветра паступае ў рухавік, дзе яно можа дапамагчы павялічыць магутнасць і эфектыўнасць.