Інтэркулятар можа быць выкарыстаны як на турбонаддувам, так і на звышзахаваных рухавіках. Пры выкарыстанні на рухавіку з турбонаддувом інтэркулер размешчаны паміж турбакампрэсарам і рухавіком. На рухавіку з нагрузанымі зарадкі, інтэркулер звычайна знаходзіцца паміж нагнетальным і рухавіком.
Інтэркулятар складаецца з стрыжня і двух паветраных танкаў, падлучаных да двух бакоў стрыжня, а ядро выраблена з вялікай колькасці плаўнікоў і труб, якія сціснутае паветра можа цячы, аднак, алюмініевыя матэрыялы - гэта шырока выкарыстоўваецца для атрымання інтэркулераў з -за яго лёгкай вагі і добрай цеплаправоднасці. Але некаторыя міжколеры вырабляюцца з пластыкавых паветраных вырабаў.
Інтэркулеры звычайна распрацаваны з двума тыпамі: Intercooler і паветра-паветра і паветра-вада.
Індывідуальныя ахаладжальнікі працуюць, прапускаючы сціснутае паветра з турбакампрэсара або нагнетальніка праз ядро інтэркулера, а плаўнікі і трубы ядра дапамагаюць рассейваць цяпло з паветра, што дапамагае астудзіць яго. Затым ахаладжальнік уцякае ў рухавік, дзе гэта можа дапамагчы павялічыць магутнасць і эфектыўнасць.
● Пры ўмове > 350 SKU алюмініевых інтэркулераў, яны падыходзяць для папулярных легкавых аўтамабіляў і камерцыйных транспартных сродкаў:
● Аўтамабілі: Opel, Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Nissan, Ford і г.д.
● Грузавікі: Volvo, Kenworth, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, International, Renault і г.д.
● Умацаваная паяная тэхніка.
● Больш тоўстае астуджальнае ядро.
● 100% тэст на ўцечку перад адпраўкай.
● Тая ж вытворчая лінія прэміум -брэнда Ava, Nissens Intercoolers.
● Паслугі OEM і ODM.
● Гарантыя 2 гады.