Прадукты
-
Шланг інтэркулера: неабходны для рухавікоў з турбанаддувам і наддувам
Шланг інтэркулера з'яўляецца найважнейшым кампанентам у сістэме рухавіка з турбанаддувам або наддувам. Ён злучае турбакампрэсар або нагнетальнік з інтэркулерам, а затым ад інтэркулера да ўпускнога калектара рухавіка. Яго галоўная мэта - падаваць сціснутае паветра ад турбакампрэсара або нагнетальніка да інтэркулера, дзе паветра астуджаецца перад трапленнем у рухавік.
-
Высокаякасныя гумовыя ўтулкі - павышаная трываласць і камфорт
Гумовыя ўтулкі — гэта важныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца ў падвесцы аўтамабіля і іншых сістэмах для зніжэння вібрацыі, шуму і трэння. Яны вырабляюцца з гумы або поліўрэтану і прызначаны для амартызацыі злучаных дэталяў, дазваляючы кантраляваны рух паміж кампанентамі, адначасова паглынаючы ўдары.
-
Палепшыце сваю паездку з дапамогай высакаякасных гумовых буфераў
Гумовы буфер — гэта кампанент падвескі аўтамабіля, які выконвае ролю ахоўнай падушкі для амартызатара. Звычайна ён выраблены з гумы або гумападобнага матэрыялу і размяшчаецца побач з амартызатарам, каб паглынаць раптоўныя ўдары або рэзкія сілы пры сцісканні падвескі.
Калі амартызатар сціскаецца падчас руху (асабліва на няроўнасцях або перасечанай мясцовасці), гумовы буфер дапамагае прадухіліць яго апусканне, што можа прывесці да пашкоджання амартызатара або іншых кампанентаў падвескі. Па сутнасці, ён дзейнічае як канчатковы «мяккі» прыпынак, калі падвеска дасягае мяжы свайго ходу.
-
Выпуск новых прадуктаў G&W у галіне падвескі і рулявога кіравання для электрамабіляў 2023 года
Усё больш і больш электрамабіляў становяцца папулярнымі на дарогах, G&W распрацавала і дадала ў свой каталог запчасткі для электрамабіляў, якія ахопліваюць наступныя мадэлі:
-
Поўны асартымент арыгінальных кантрольных рычагоў якасці пастаўляецца з 2-гадовай гарантыяй
У аўтамабільнай падвесцы рычаг падвескі — гэта злучэнне падвескі або папярочны рычаг паміж шасі і стойкай падвескі або ступіцай, якая нясе кола. Простымі словамі, ён рэгулюе вертыкальны ход кола, дазваляючы яму рухацца ўверх або ўніз пры яздзе па няроўнасцях, у выбоіны або іншым чынам рэагуючы на няроўнасці дарожнага пакрыцця. Гэтая функцыя атрымлівае выгаду ад сваёй гнуткай структуры. Вузел рычага падвескі звычайна складаецца з шарніра, корпуса рычага і гумовых утулак рычага. Рычаг падвескі дапамагае падтрымліваць выраўноўванне колаў і належны кантакт шын з дарогай, што неабходна для бяспекі і ўстойлівасці. Такім чынам, рычаг падвескі гуляе вырашальную ролю ў сістэме падвескі аўтамабіля.
Прыём: Агенцтва, Аптовы гандаль, Гандаль
Аплата: T/T, L/C
Валюта: USD, EURO, RMB
У нас ёсць фабрыкі ў Кітаі і склады як у Кітаі, так і ў Канадзе, мы ваш лепшы выбар і ваш абсалютна надзейны бізнес-партнёр.
На любыя пытанні мы з задавальненнем адкажам, калі ласка, дасылайце свае пытанні і заказы.
Узор на складзе бясплатны і даступны.
-
Пастаўка розных запчастак для ўзмоцненых рулявых цяг аўтамабіляў
Рулявая цяга — гэта частка рулявой сістэмы аўтамабіля, якая злучаецца з пярэднімі коламі.
Рулявая цяга, якая злучае каробку перадач з пярэднімі коламі, складаецца з некалькіх цяг. Гэтыя цягі злучаныя з дапамогай гнязда, падобнага да шаровага шарніра, якое называецца рулявым наканечнікам, што дазваляе цягі свабодна рухацца наперад і назад, каб намаганне на рулявое кіраванне не перашкаджала руху аўтамабіля ўверх і ўніз пры руху кола па дарозе.
-
Высокаякасныя тармазныя запчасткі дапамагаюць вам эфектыўна рабіць пакупкі ў адзіным месцы
Большасць сучасных аўтамабіляў маюць тармазы на ўсіх чатырох колах. Тармазы могуць быць дыскавымі або барабаннымі. Пярэднія тармазы гуляюць большую ролю ў тармажэнні аўтамабіля, чым заднія, таму што пры тармажэнні вага аўтамабіля пераносіцца наперад на пярэднія колы. Таму многія аўтамабілі маюць дыскавыя тармазы, якія звычайна больш эфектыўныя, спераду і барабанныя тармазы ззаду. У некаторых дарагіх або высокапрадукцыйных аўтамабілях выкарыстоўваюцца толькі дыскавыя тармазныя сістэмы, а ў некаторых старых або меншых аўтамабілях — цалкам барабанныя.
-
Пастаўка розных пластыкавых заціскаў і крапежных элементаў для аўтазапчастак
Аўтамабільныя заціскі і крапежныя элементы звычайна выкарыстоўваюцца для злучэння дзвюх частак, якія неабходна часта разбіраць для ўбудаванага злучэння або поўнага замкнення. Яны шырока выкарыстоўваюцца для злучэння і фіксацыі пластыкавых дэталяў, такіх як салоны аўтамабіляў, у тым ліку нерухомыя сядзенні, дзвярныя панэлі, панэлі кузава, крылы, рамяні бяспекі, ўшчыльняльныя палоскі, багажныя паліцы і г.д. Іх матэрыял звычайна выраблены з пластыка. Тыпы крапежных элементаў адрозніваюцца ў залежнасці ад месца мантажу.
-
Пастаўка цеплаабменнікаў для аўтазапчастак OEM і ODM, ацяпляльнікаў кандыцыянера
Цеплаабменнік кандыцыянера (ацяпляльнік) — гэта кампанент, які выкарыстоўвае цяпло астуджальнай вадкасці і з дапамогай вентылятара падае яе ў салон для нагрэву. Асноўная функцыя сістэмы ацяплення аўтамабільнага кандыцыянера — рэгуляваць камфортную тэмпературу паветра з дапамогай выпарніка. Узімку ён забяспечвае награванне салона аўтамабіля і павышае тэмпературу навакольнага асяроддзя ўнутры яго. Калі шкло аўтамабіля матавае або затуманенае, ён можа падаваць гарачае паветра для размарожвання і абагрэву.
-
Поўны асартымент аўтамабільных вентылятараў кандыцыянераў
Вентылятар — гэта вентылятар, падлучаны да сістэмы ацяплення і кандыцыянавання паветра аўтамабіля. Ён можа знаходзіцца ў розных месцах, напрыклад, на прыборнай панэлі, у маторным адсеку або на процілеглым баку ад руля.
-
Пастаўка радыятараў астуджэння рухавікоў легкавых і камерцыйных аўтамабіляў
Радыятар з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы астуджэння рухавіка. Ён размешчаны пад капотам і перад рухавіком. Радыятары працуюць для адводу цяпла ад рухавіка. Працэс пачынаецца, калі тэрмастат у пярэдняй частцы рухавіка выяўляе лішак цяпла. Затым астуджальная вадкасць і вада вызваляюцца з радыятара і праходзяць праз рухавік, каб паглынуць гэтае цяпло. Пасля таго, як вадкасць набірае лішняе цяпло, яна вяртаецца ў радыятар, які працуе, прадзімаючы паветра праз яго і астуджаючы яго, абменьваючыся цяплом з паветрам звонку аўтамабіля. І цыкл паўтараецца падчас руху.
Сам радыятар складаецца з 3 асноўных частак: выпускнога і ўваходнага бачка, стрыжня радыятара і вечка радыятара. Кожная з гэтых 3 частак выконвае сваю ролю ў радыятары.
-
Пастаўка амартызатараў аўтамабільнай падвескі OEM і ODM
Амартызатар (дэмпфер вібрацый) у асноўным выкарыстоўваецца для кантролю амартызацыі, калі спружына адскоквае пасля таго, як паглынае ўдар і ўдар ад дарогі. Пры руху па няроўнай дарозе, хоць амартызацыйная спружына і фільтруе ўдар ад дарогі, спружына ўсё роўна будзе дзейнічаць зваротна-паступальна, тады амартызатар выкарыстоўваецца толькі для кантролю скокаў спружыны. Калі амартызатар занадта мяккі, кузаў аўтамабіля будзе адчуваць вібрацыю, а спружына будзе працаваць нераўнамерна з занадта вялікім супраціўленнем, калі яна занадта цвёрдая.
G&W можа прапанаваць два тыпы амартызатараў розных канструкцый: аднатрубныя і двухтрубныя.
