• head_banner_01
  • head_banner_02

Прадукцыя

  • G&W Premium Quals Quv Суставы - надзейная прадукцыйнасць для сусветных рынкаў

    G&W Premium Quals Quv Суставы - надзейная прадукцыйнасць для сусветных рынкаў

    CV joints, also named as Constant-velocity joints, play an important part in car's drive system,they make the CV axle to transfer the engine's power to the drive wheels at a constant speed, because the CV joint is an assembly of bearings and cages that allows for axle rotation and power transmission at a number of different angles.CV joints consist of a cage, balls, and inner raceway encased in a housing covered by a rubber загрузка, якая запоўнена змазкай змазкі. Рэзюмэ ўключае ўнутраны сустаў CV і вонкавы рэзюмэ. Унутраныя суставы CV Падключыце прывадныя валы да перадачы, у той час як знешнія рэзюмэ падключаюць прывадныя валы да колаў.CV суставызнаходзяцца на абодвух канцах восі рэзюмэ, таму яны ўваходзяць у восі рэзюмэ.

  • Прэміум

    Прэміум

    Мацаванне стойкі - гэта найважнейшы кампанент у сістэме падвескі аўтамабіля, размешчанай у верхняй частцы стойкі. Ён служыць інтэрфейсам паміж стойкай і шасі аўтамабіля, паглынаючы ўдары і вібрацыі, забяспечваючы падтрымку і стабільнасць падвескі.

  • Высокая трываласць · Высокая трываласць · Высокая сумяшчальнасць - G&W CV Axle (прывадны вал), забяспечваючы больш плаўную язду!

    Высокая трываласць · Высокая трываласць · Высокая сумяшчальнасць - G&W CV Axle (прывадны вал), забяспечваючы больш плаўную язду!

    Восі рэзюмэ (прывадны вал) - гэта асноўны кампанент сістэмы аўтамабільнай перадачы, якая адказвае за перадачу магутнасці з перадачы або дыферэнцыялу да колаў, што дазваляе руху аўтамабіля. Няхай гэта будзе ў прывадзе на пярэднім коле (FWD), заднім прывадзе (RWD) або на ўсе колы (AWD), якасны восі рэзюмэ мае вырашальнае значэнне для стабільнасці аўтамабіля, эфектыўнай перадачы харчавання і доўгатэрміновай даўгавечнасці.

  • Прафесійны раствор мацавання рухавіка - стабільнасць, даўгавечнасць, прадукцыйнасць

    Прафесійны раствор мацавання рухавіка - стабільнасць, даўгавечнасць, прадукцыйнасць

    Мацаванне рухавіка ставіцца да сістэмы, якая выкарыстоўваецца для замацавання рухавіка на шасі аўтамабіля або падкарка, пры паглынанні вібрацый і ўдараў. Звычайна ён складаецца з мацавання рухавіка, якія ўяўляюць сабой кранштэйны і гумы або гідраўлічныя кампаненты, прызначаныя для ўтрымання рухавіка на месцы і памяншэння шуму і вібрацыі.

  • Шланг Intercooler: Неабходна для рухавікоў з турбонаддувом

    Шланг Intercooler: Неабходна для рухавікоў з турбонаддувом

    Шланг Intercooler з'яўляецца найважнейшым кампанентам у турбонаддуваным або звышзахожным рухавіку. Ён падключае турбакампрэсар або нагнетальнік з інтэркулерам, а потым ад інтэркулера да калектара ўпускнага калектара рухавіка. Яго галоўнай мэтай з'яўляецца перавозку сціснутага паветра ад турба або нагнетальніка да інтэркулера, дзе паветра астуджаецца перад уваходам у рухавік.

  • Высокая якасць гумовых утулак - Павышаная трываласць і камфорт

    Высокая якасць гумовых утулак - Павышаная трываласць і камфорт

    Гумовыя ўтулкі - важныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца ў падвеску аўтамабіля і іншых сістэм для памяншэння вібрацый, шуму і трэння. Яны выраблены з гумы або поліурэтана і прызначаны для аспрэчвання дэталяў, якія яны злучаюць, што дазваляе кантраляваць рух паміж кампанентамі, паглынаючы ўздзеянне.

  • Палепшыце сваю паездку з дапамогай гумовых буфераў Premium Quality

    Палепшыце сваю паездку з дапамогай гумовых буфераў Premium Quality

    Гумавы буфер - гэта кампанент сістэмы падвескі аўтамабіля, якая дзейнічае як ахоўная падушка для амартызатара. Звычайна ён выраблены з гумы або гумападобнага матэрыялу і размяшчаецца каля ўдарнага паглынальніка для паглынання раптоўных удараў або сіл, якія сціснуліся, калі падвеска сціскаецца.

    Калі ўдарны паглынальнік сціскаецца падчас руху (асабліва на няроўнасці або грубай мясцовасці), гумавы буфер дапамагае прадухіліць амартызатар знізу, што можа прывесці да пашкоджання шоку ці іншых кампанентаў падвескі. Па сутнасці, ён дзейнічае як канчатковы "мяккі" прыпынак, калі падвеска дасягае мяжы падарожжа.

  • Падвеска G&W і кіраванне новымі прадуктамі выпускаюць для электрычных транспартных сродкаў 2023

    Падвеска G&W і кіраванне новымі прадуктамі выпускаюць для электрычных транспартных сродкаў 2023

    Усё больш і больш электрычных транспартных сродкаў карыстаюцца папулярнасцю ў дарозе, G&W распрацаваў і дадала ў свой каталог запчастак аўтамабіляў EV, ахопліваючы мадэлі EV, як паказана ніжэй:

  • Поўны дыяпазон кантролю якасці OE, якія забяспечваюцца з 2 -гадовай гарантыяй

    Поўны дыяпазон кантролю якасці OE, якія забяспечваюцца з 2 -гадовай гарантыяй

    У аўтамабільнай падвеску кіравальная рука - гэта падвеска або кабіна паміж шасі і вертыкальным рухам падвескі або ступіцай, якая нясе кола. Кажучы простай мовай, ён рэгулюе вертыкальнае падарожжа кола, што дазваляе яму рухацца ўверх ці ўніз пры руху па ўдарах, у выбоіны ці інакш рэагуючы на ​​парушэнні паверхні дарожнай паверхні, гэтая функцыя прыносіць карысць сваёй гнуткай структуры, кантрольная зборка рукі звычайна складаецца з шаравага сустава, корпуса рукі і ўтулкі рукі. гуляе вырашальную ролю ў сістэме падвескі транспартнага сродку.

     

    Прыняцце: агенцтва, аптовая, гандаль

    Аплата: T/T, L/C

    Валюта: USD, еўра, RMB

    У нас ёсць заводы ў Кітаі і складах як у Кітаі, так і ў Канадзе, мы - ваш лепшы выбар і ваш абсалютна надзейны дзелавы партнёр.

     

    Любыя запыты, на якія мы рады адказаць, калі ласка, дасылайце свае пытанні і заказы.

    Узор запасу бясплатны і даступны.

  • Пастаўка дэталяў рулявога рулявога руля на ўзмоцненні

    Пастаўка дэталяў рулявога рулявога руля на ўзмоцненні

    Кіруючая сувязь - гэта частка аўтамабільнай рулявой сістэмы, якая падключаецца да пярэдніх колаў.

    Рулявая сувязь, якая злучае рулявую каробку перадач з пярэднімі коламі, складаецца з шэрагу стрыжняў.

  • Высокая якасць тармазных дэталяў дапамагае вашай эфектыўнай пакупцы на адзін стоп

    Высокая якасць тармазных дэталяў дапамагае вашай эфектыўнай пакупцы на адзін стоп

    Most modern cars have brakes on all four wheels.The brakes may be disc type or drum type.The front brakes play a greater part in stopping the car than the rear ones, because braking throws the car weight forward on to the front wheels.Many cars therefore have disc brakes which are generally more efficient, at the front and drum brakes at the rear.While All disc braking systems are used on some expensive or high-performance cars,and all-drum systems on some older or меншыя машыны.

  • Розныя аўтазапчасткі пластыкавыя заціскі і зашпількі

    Розныя аўтазапчасткі пластыкавыя заціскі і зашпількі

    Аўтамабільныя заціскі і зашпількі звычайна выкарыстоўваюцца для падлучэння дзвюх частак, якія трэба часта разбіраць для ўбудаванага злучэння або агульнага блакавання. Ён шырока выкарыстоўваецца для злучэння і фіксацыі пластыкавых дэталяў, такіх як аўтамабільныя інтэр'еры, уключаючы нерухомыя сядзенні, дзвярныя панэлі, панэлі лісця, крылы, рамяні бяспекі, герметычныя палоскі, багажныя стэлажы і г.д. Яго матэрыял звычайна вырабляецца з пластыка. Зашпількі адрозніваюцца па тыпах, якія залежаць ад размяшчэння.

123Далей>>> Старонка 1/3