Асноўная роля шланга радыятара заключаецца ў падключэнні рухавіка да радыятара і дазволіць цепланосбіт праходзіць праз адпаведны рэзервуар. Уваходны рэзервуар адказвае за накіраванне гарачай цепланосбіта ад рухавіка да радыятара, каб астыць, а потым апускаецца да рухавіка праз гандлёвы рэзервуар.
Пасля таго, як прыходзіць гарачая цепланосбіта, яна цыркулюе праз велізарную алюмініевую пласціну, якая змяшчае некалькі радкоў тонкіх алюмініевых плаўнікоў, якія дапамагаюць астыць гарачую астуджальную вадкасць, званую ядром радыятара. Затым ён вяртаецца ў рухавік праз гандлёвы рэзервуар, калі цепланосбіт знаходзіцца пры адпаведнай тэмпературы.
У той час як цепланосбіт падвяргаецца такога працэсу, існуе таксама ціск на радыятар, роля якой заключаецца ў шчыльнай бяспецы і ўшчыльненні сістэмы астуджэння, каб пераканацца, што ён застаецца пад ціскам да пэўнага моманту. Як толькі ён дасягне гэтага пункту, ён выпусціць ціск. Без гэтай вечка ціску цепланосбіт можа перагрэцца і выклікаць перакуп. Што можа прымусіць радыятар неэфектыўна працаваць.
G&W прапануе механічныя радыятары і паяныя радыятары для легкавых аўтамабіляў AT або MT, а таксама радыятараў для грузавікоў і камерцыйных транспартных сродкаў. Яны вырабляюцца з высокатрывалымі рэзервуарамі для вады і тоўстымі ядрамі радыятара. Service ODM даступная праз індывідуальныя ўзоры або тэхнічны малюнак, мы таксама ідзем у нагу з найноўшымі аўтамабільнымі мадэлямі і радыятарамі на рынку пасляпродажнага рынку, Tesla Radiators Мы распрацавалі 8 SKU для мадэляў S, 3, X.
● Пры ўмове > 2100 радыятараў
● Пасажырскія машыны: Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Toyota, Nissan, Hyundai, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford і г.д.
Грузавікі: DAF, Volvo, Kenworth, Man, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, Iveco, Renault, Nissan, Ford і г.д.
● Сетка паставак сыравіны OE.
● 100% тэст на ўцечку.
● Гарантыя 2 гады.
● Тая ж вытворчая лінія і якасць сістэмы AVA, Nissens Premium Brand Radiators