Звычайна ацяпляльнік узаемадзейнічае з астуджальнай вадкасцю, тэрмастатам, радыятарам і вадзяным помпай у сістэме астуджэння аўтамабіля. Большая частка цяпла, якое выпрацоўваецца рухавіком, выходзіць праз выхлапную сістэму. Аднак астатняя частка перадаецца ў астуджальную вадкасць у сістэме ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра. Гэтая астуджальная вадкасць перадаецца гэтак жа, як і холадагент, ствараючы халоднае паветра, калі кандыцыянер уключаны. Цяпло ад рухавіка пераходзіць ад радыятара да астуджальнай вадкасці, якая ў асноўным дзейнічае як цеплаабменнік. Гэта дазваляе астуджальнай вадкасці працякаць, і гэты паток астуджальнай вадкасці рэгулюецца клапанам кіравання ацяпляльнікам. Па меры таго, як цяпло рухавіка пераносіцца астуджальнай вадкасцю ў астуджальную вадкасць, прылада пачынае награвацца. У залежнасці ад узроўняў, на якія вы ўстанавілі панэль кіравання HVAC, рухавік вентылятара будзе нагнятаць паветра праз астуджальную вадкасць у салон з адпаведнай хуткасцю.
● Прапануе як механічныя, так і паяныя награвальнікі.
● Пры ўмове, што абагравальнікі маюць больш за 200 адзінак пастаўкі, яны падыходзяць для папулярных легкавых аўтамабіляў:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD і г.д.
● Распрацавана ў адпаведнасці з арыгінальным/прэміяльным награвальнікам.
● Тая ж вытворчая лінейка абагравальнікаў прэміум-класа AVA і NISSENS.
● Паслугі OEM і ODM.
● 100% выпрабаванне на герметычнасць.
● 2 гады гарантыі.