Якасць OE глейкая муфта вентылятара Электрычныя муфты вентылятара Пастаўка Рэкамендаваны малюнак

OE якасць глейкай муфты вентылятара Электрычныя муфты вентылятара Пастаўка

Кароткае апісанне:

Муфта вентылятара - гэта тэрмастатычны вентылятар астуджэння рухавіка, які можа круціцца на вольным ходзе пры нізкіх тэмпературах, калі астуджэнне не патрабуецца, дазваляючы рухавіку прагравацца хутчэй, здымаючы непатрэбную нагрузку на рухавік. Па меры павышэння тэмпературы счапленне ўключаецца так, што вентылятар прыводзіцца ў рух магутнасцю рухавіка і рухае паветра для астуджэння рухавіка.

Калі рухавік астуджаны або нават пры нармальнай працоўнай тэмпературы, муфта вентылятара часткова адключае вентылятар астуджэння радыятара рухавіка з механічным прывадам, які звычайна знаходзіцца ў пярэдняй частцы вадзянога помпы і прыводзіцца ў рух рамянем і шківам, злучаным з каленчатым валам рухавіка. Гэта дазваляе зэканоміць энергію, так як рухавік не павінен цалкам кіраваць вентылятарам.

Адправіць запыт Адправіць ліст WhatsApp

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Аднак, калі тэмпература рухавіка падымаецца вышэй за ўстаноўленую тэмпературу ўключэння счаплення, вентылятар уключаецца цалкам, уцягваючы такім чынам большы аб'ём навакольнага паветра праз радыятар аўтамабіля, што, у сваю чаргу, служыць для падтрымання або паніжэння тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка да прымальнага ўзроўню.

Муфта вентылятара можа прыводзіцца ў рух ад рамяня і шківа або непасрэдна ад рухавіка, калі ён усталяваны на каленчатым вале рухавіка. Ёсць два тыпы муфт вентылятара: вязкая муфта (муфта вентылятара з сіліконавым маслам) і электрычная муфта вентылятара. Большасць муфт вентылятара сіліконавыя муфта алейнага вентылятара на рынку.

Муфта вентылятара з сіліконавым алеем з сіліконавым алеем у якасці асяроддзя, якая выкарыстоўвае характарыстыкі высокай глейкасці сіліконавага алею для перадачы крутоўнага моманту. Тэмпература паветра за радыятарам выкарыстоўваецца для аўтаматычнага кантролю аддзялення і ўключэння муфты вентылятара праз датчык тэмпературы. Калі тэмпература нізкая, сіліконавы алей не цячэ, муфта вентылятара раз'яднаная, хуткасць вентылятара запавольваецца, у асноўным працуе на халастым ходу. Калі тэмпература высокая, глейкасць сіліконавага алею прымушае муфту вентылятара аб'ядноўвацца, каб лопасці вентылятара працавалі разам, каб рэгуляваць тэмпературу рухавіка.

G&W можа паставіць больш за 300 SKU муфт вентылятара з сіліконавым маслам і некаторыя муфты электрычнага вентылятара для папулярных еўрапейскіх, азіяцкіх і амерыканскіх легкавых і камерцыйных аўтамабіляў: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA і г.д., і прапануе 2 Гады гарантыі.