Высокая якасць аўтазапчастак для рулявой стойкі

Першы - павялічыць крутоўны момант з руля, каб быць досыць вялікім, каб пераадолець момант рулявога супраціву паміж руль і паверхняй дарогі, зніжаючы супраціў кіроўцы пры працы руля.

Другое - пераўтварыць кручэнне руху, падлучаную да вала перадачы рулявой перадачы ў лінейнае рух перадач і стойкі, каб атрымаць неабходнае зрушэнне

Трэці - каардынаваць кірунак кручэння руля з кірункам кручэння руля.

У пасляпродажным продажы ёсць тры тыпы рулявых стэлажоў: ручная рулявая стойка, гідраўлічная рулявая стойка і электронная рулявая стойка, у цяперашні час G&W прапануе першыя два тыпы рулявых стэлажоў.

Ручны рулявы рулявы, зроблены з шасцярні, стойкі і восевых стрыжняў, рулявы рух адбываецца праз імпульс ад рулявога кола, які перадаецца ў шасцярні, што дазваляе стэлаж на слайд. Ужо сёння ручныя рулявыя стэлажы па -ранейшаму вельмі выкарыстоўваюцца ў глабальным маштабе. Ручное кіраванне звычайна выкарыстоўваецца ў катэгорыях аўтамабіляў A і B аўтамабіляў з нізкай вагой, таму што ручныя рулявыя стэлажы маюць рулявую сістэму, у якой ручной сіла выкарыстоўваецца для кіравання, а гідраўлічны рулявы рулявы рулявы рулявы рулявы рулявое рулявое руль палягчае рух руху колаў аўтамабіля, якая дапамагае ў рулях рулявога руля пры дапамозе сілкавання рухавікоў.